我國免征車輛購置稅優惠政策

1.政策規定和主要依據：對符合條件的車輛免征車輛購置稅。（《車輛購置稅征收管理辦法》、財稅〔2005〕139號、財稅〔2005〕111號）　　2.政策適用范圍和條件：　?、偻鈬v華**、**事館和國際組織駐華機構及其外交人員自用的車輛；　?、?*人民解放**和人民武裝**察**列入**武器裝備訂貨計劃的車輛；　?、鄯姥春蜕窒啦块T購置的由指定廠家生產的指定型號的用于指揮、檢查、調度、防汛（**）、聯絡的專用車輛；　?、芤蚜腥朊舛愜囕v圖冊的設有固定裝置的非運輸車輛；　?、蒉r用三輪車，柴油發動...

車輛購置稅應該如何計算？

《車輛購置稅征收管理辦法》自2006年1月1日起施行，車輛購置稅稅率定為10%。與現在交管部門所收稅費相同。據了解，《辦法》包括車購稅申報程序、免稅程序、退稅程序、稅款征收程序、完稅證明以及檔案資料管理程序六部分。新《辦法》將取代原來的《車輛購置稅暫行條例》。車輛購置稅實行一次征收制度，購置已征車輛購置稅的車輛，在報廢前、中途易手都不再另行征收。 10萬轎車繳稅8547元 　　而在《征收辦法》實施前后，正好是年終購車當口兒，人們**關心的自然是買車后如何依法繳稅。據記者了解...

中國卡車應向專用車方向發展

國外卡車的專用化率達70%左右，**的重汽、卡車還是大量以貨箱形式存在，今后**卡車在專用性方面應該加強，更加突出專業化特點，以推動專用車發展速度。另外，在信息化、物流化方面**卡車行業與國外相比還有很長的路要走，還需要加緊追趕，提高相應技術水平 2010年10月15日，2010**(濟南)國際卡車暨零部件展覽會在濟南國際會展**隆重開幕。許多卡車企業在展示新技術、新產品的同時也推出了以輕量化、天然氣等技術為主的新型產品。汽車業內資深專家賈新光在接受**商用汽車網記者采訪時表示...

歐曼6系輕量化重卡

歐曼6系輕量化重卡 不超載還能把大錢掙了 重卡用戶買車搞運輸就是為了盈利，而在計重收費推廣全國的背景下，再依靠超載超限運輸來牟利顯然是不可能了。那么怎樣才能進一步降低運營成本，提高利潤？“不超載還要把錢賺了”成為擺在用戶和重卡車企面前共同的課題。 眾多重卡車企紛紛推出自家的輕量化重卡車型，一時間“亂花漸欲迷人眼”，讓人不知改選哪種車型。在這些車型中，歐曼6系輕量化重卡無疑是個中翹楚。 歐曼6系輕量化重卡作為福田汽車**技術和成功經驗積累的結晶，采用平臺化、模塊化設...

國產汽車應在市場調整中加快培育自主創新能力

這一哲學原理也體現在生活的方方面面。在一輛汽車中，任何一個零部件，哪怕一顆螺絲釘的缺失，都可能引來汽車的拋錨甚**車禍的發生，零部件的重要性不言而喻。 在我國，如此重要的汽車零部件企業內外交困，前景堪憂。**汽車零部件不但面臨外資企業及合資企業的圍追堵截，新興的電子**及制動系統，**企業的研發稍露苗頭，就被外資企業收購。在產品上市之初遭到外資企業蓄意低價競爭，產品剛一上市就被扼殺。同時，**汽車零部件企業還要經受中外合資企業汽車廠家的利潤盤剝和壓榨，整零合作中，“潛...